Si l'entretien et la maintenance de votre voiture vous semblent évident, il devrait l'être tout autant pour votre flotte de robots mobiles. Selon la définition de l'AFNOR, la maintenance est "l'ensemble des activités ayant pour objectif de maintenir ou rétablir un bien dans un état spécifié de fonctionnement pour établir une fonction requise".
La robotique collaborative vise à combiner le savoir-faire du collaborateur avec la force et la précision du robot. Les robots peuvent transporter des objets lourds, manipuler des matériaux chauds ou encore effectuer des tâches répétitives. Pendant ce temps là, les techniciens se concentrent sur leur cœur de métier et des tâches à plus forte valeur ajoutée.
Quelles sont les différences entre des AMR (Autonomous Mobile Robot) et des AGV (Automated Guided Vehicle) ? Quels sont les facteurs de différenciation de ces deux technologies de navigation et peuvent- elles aussi cohabiter dans un même environnement ?
Mw² est le centre névralgique des applications de robotique mobile autonome Meanwhile. Nous retrouvons dans celles-ci les véhicules avec leurs stations de charge qui permettent aux robots d’être disponibles 24h/24 et 7j/7. Nous allons également retrouver en fonction des besoins des stations de transfert qui permettent aux opérateurs de prendre et déposer des bacs à destination du robot, qui seront par la suite transportés vers l’étape suivant de production. Enfin nous allons retrouver des avertisseurs lumineux, des appels téléphoniques…
Lorsque l’on parle de robotique mobile c’est la plupart du temps le véhicule en lui-même qui est cité. En réalité, il ne s’agit que de la partie émergée de l’iceberg. En effet, pour que des robots mobiles soient autonomes et productifs dans leur application il est nécessaire d’assembler tout un écosystème qui va permettre de remplir toutes les missions qui seront attribuées à ces robots mobiles.
A l’occasion du Printemps de la Robotique, Eric LEMONNIER, Responsable logistique au CH de Cholet, est intervenu afin de partager son expérience sur l’installation d’un robot mobile autonome au sein du Centre Hospitalier.
A travers cette interview de Tony PERLEMOINE, Responsable projets logistiques au CHU de Nantes, vous découvrirez tout le déroulé du projet de robots mobiles autonomes au sein du CHU de Nantes, du besoin initial au retour d’expérience.
La RSE s’inscrit dans le cadre d’efforts pour le respect des personnes et de l’environnement dans une démarche de développement durable. Le but est d’améliorer la qualité de vie des collaborateurs et de toutes les personnes qui entrent en contact avec l’entreprise.
Un projet clé en main permet à une entreprise d’acheter un produit complet, prêt à l’emploi, à un ensemblier. Il peut s’agir par exemple pour un industriel d’acquérir une flotte de robots mobiles clé en main, c’est-à-dire prête à démarrer la production, au lieu d’avoir à la concevoir, l’équiper, en assurer la mise en service, recruter et former le personnel, etc.
On assiste à une évolution rapide des robots mobiles autonomes (AMR), qui sont capables de naviguer et d'exécuter d'autres fonctions de manière autonome. Les AMR peuvent être constitués d'une base mobile, d’une base mobile avec un module applicatif embarqué avec une interface utilisateur personnalisée et parfois d’une base mobile avec un bras robotique embarqué.